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セレナとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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セレナとカリーナの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カリーナ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
10597 中古車掲載台数 21
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイ Bluetooth 全周カメラ 両パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正後席フリップダウンモニター

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 衝突軽減 禁煙 両側パワスラ 全周囲 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション ナビ フルセグ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ・後期・10インチフルセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ リアモニター 全方位カメラ

    本体価格
    179万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety 4WD 下廻防錆TVナビBカメエンスタETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    245万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    230.3万円

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    59.9万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー車 6速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    290万円

関東
3420
199万円
関西
1603
194.7万円
東海
1462
216.8万円
北海道
520
177.3万円
九州
1356
189.3万円
東北
777
193.4万円
北陸・甲信越
665
202.4万円
中国
507
210.8万円
四国
287
203.3万円
地域別台数
関東
10
106.2万円
関西
2
165.5万円
東海
4
246.5万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
214万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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セレナとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  カリーナ
271.9万円503.6万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1433~1997 排気量(cc) 1498~2184
98~150 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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