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セレナとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
10580 中古車掲載台数 275
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 11型ナビ フリップダウン デジタルミラー

    本体価格
    422.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII エマブレ 9型純正SDナビ TV BT 後席モニタ

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 X チェアキャブ リフタータイプ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    247万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 9型ナビ360°カメラTV両側電動LEDヘッドETC

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ ETC 全周囲 プロパイ 両側電動

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3型ナビ 全方位 プロパイ デジイン 禁煙

    本体価格
    324.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビTV後席モニタ360カメラOP16AW

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 全方位 BSM

    本体価格
    407.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 

    本体価格
    31.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 後期モデル ボンマス HUD クルコン

    本体価格
    86.9万円

関東
3413
198.9万円
関西
1601
194.7万円
東海
1462
216.6万円
北海道
520
177.3万円
九州
1353
189.3万円
東北
774
193.5万円
北陸・甲信越
664
202.4万円
中国
507
210.6万円
四国
286
203.5万円
地域別台数
関東
90
191.9万円
関西
41
211.9万円
東海
45
177.2万円
北海道
20
129.8万円
九州
30
168.7万円
東北
5
102.1万円
北陸・甲信越
16
152.1万円
中国
11
208.3万円
四国
17
145.3万円

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セレナとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンマジェスタ
271.9万円503.6万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1433~1997 排気量(cc) 2493~3456
98~150 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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