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セレナとパッソを比較! - みんなの比較車種

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セレナとパッソの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  パッソ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.8万円188.8万円
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9663 中古車掲載台数 2297
  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    180.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV バックカメラ キーレス 3列シート

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    193万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ニッサンコネクト プロパイロット BSM

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビTV 全周囲カメラ 両側電動 LED

    本体価格
    60万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット/アラアウンドビュ/10型ナビ

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット後席モニター メーカーナビ

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ステップタイプ /プロパイロット/両側電動/インテKEY/360°

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    29万円

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    99.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 車検2年整備付 ナビテレビETCBluetooth

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    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    104万円

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    111万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビTV バックモニター 禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X トヨタセーフティセンス/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    27万円

関東
3065
204.1万円
関西
1511
195.2万円
東海
1352
221.8万円
北海道
508
179.6万円
九州
1173
186.7万円
東北
784
197.4万円
北陸・甲信越
608
214.2万円
中国
407
221.7万円
四国
255
207.8万円
地域別台数
関東
579
70.9万円
関西
260
68.8万円
東海
329
68万円
北海道
177
75.5万円
九州
237
72.1万円
東北
250
72.6万円
北陸・甲信越
210
71.3万円
中国
177
70.7万円
四国
78
81.2万円

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セレナとパッソのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  パッソ
271.9万円503.6万円 新車時価格 115万円191.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 996
98~150 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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