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セレナとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
10624 中古車掲載台数 712
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ナビTV 全方位カメラ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    206万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側電動スライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチ純正ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ&フルセグ&後席モニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    288万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンスS ブラックラインZZ S-HYBRID アドバンスドセーフティPKG 両側パワースライドドア・純正ナビTV

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 SDナビフルセグ ベッドライナー ETC

    本体価格
    408.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ WEDSアルミ T/Aタイヤ

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    462.7万円

関東
3451
198.3万円
関西
1621
193.6万円
東海
1465
218.2万円
北海道
514
176.7万円
九州
1332
189.5万円
東北
792
192.5万円
北陸・甲信越
673
198.4万円
中国
499
211.2万円
四国
277
206.5万円
地域別台数
関東
170
394.2万円
関西
99
407.5万円
東海
144
380.7万円
北海道
56
419.2万円
九州
93
393.2万円
東北
45
403.3万円
北陸・甲信越
53
402.7万円
中国
39
400万円
四国
13
404.2万円

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セレナとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
271.9万円503.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1433~1997 排気量(cc) 2393
98~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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