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セレナとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとFJクルーザーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  FJクルーザー
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
9725 中古車掲載台数 412
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /カーナビ/ETC/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    288.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカー12型ナビ 全周囲

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 両側電動ドア ナビ フルセグ  Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII エマブレ 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V メモリーナビ(MM519D-L) プロパイ

    本体価格
    259万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパ AVM 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    277.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション CarsOsaka:A3006 プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア ナビフルセグTV バックカメラ

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ブラックアウト BFGタイヤ

    本体価格
    320万円

関東
3092
204.5万円
関西
1525
196.7万円
東海
1367
222.7万円
北海道
515
180.5万円
九州
1171
186.4万円
東北
780
197.8万円
北陸・甲信越
606
214.5万円
中国
414
219.7万円
四国
255
207.1万円
地域別台数
関東
137
301.2万円
関西
46
288.5万円
東海
57
299万円
北海道
34
292.1万円
九州
49
289.2万円
東北
41
308.8万円
北陸・甲信越
28
271.8万円
中国
13
305万円
四国
7
333.1万円

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セレナとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  FJクルーザー
271.9万円503.6万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1433~1997 排気量(cc) 3955
98~150 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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