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セレナと86を比較! - みんなの比較車種

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セレナと86の中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  86
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
10656 中古車掲載台数 1197
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ ドラレコ クルコン AVM

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー オーテック 30thアニバーサリー 純正ナビ 全方位M プロパイロット 白レザー

    本体価格
    240万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー9型ナビ後席モニター360°カメラ

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID /1年保証付/後期/車検R8.12/

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プッシュスタート・両側Pドア・ナビ・TV

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 片側パワースライドドア機能付 アイドリン

    本体価格
    109万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ クルコン 両側オートスライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ・プロパイロット

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT ブラック リミテッド TRDフルエアロ4本出しマフラー・GTウイング

    本体価格
    290.5万円

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    本体価格
    182万円

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    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ LED 16AW

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TRDエアロ TRD4本出しマフラー

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ  純正17AW パドルシフト

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TEIN車高調 柿本マフラー

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 1オーナー モデリスタエアロ ワーク18AW

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    282万円

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    115万円

  • トヨタ 86 1.5J・シーケンシャル・サーキット仕様 

    本体価格
    応談

関東
3436
198.7万円
関西
1621
193.7万円
東海
1461
216.3万円
北海道
526
177万円
九州
1362
189.9万円
東北
779
192.7万円
北陸・甲信越
670
202.6万円
中国
512
211.3万円
四国
289
202.2万円
地域別台数
関東
458
180.4万円
関西
160
185.2万円
東海
265
192.5万円
北海道
35
185.6万円
九州
104
185.9万円
東北
42
179.3万円
北陸・甲信越
37
192.4万円
中国
60
178.8万円
四国
36
219.9万円

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セレナと86のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  86
271.9万円503.6万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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