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セレナとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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セレナとピクシスエポックの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
10705 中古車掲載台数 434
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ バックカメラ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    17万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突軽減ブレーキ/両自D/地デジツインナビ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    254万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット両側パワスラワンオーナー

    本体価格
    184万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 1オーナー両側電動ドアナビDTVバックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ アラウンドビュー

    本体価格
    80万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 後期型 両側パワスラ 後席TV 全方位カメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ASドア プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    29.8万円

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    62.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ ETC スマートキー 先進ライト

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ 地デジ ETC スペアキー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ CD再生

    本体価格
    57万円

関東
3447
198.1万円
関西
1641
193.6万円
東海
1450
216万円
北海道
537
177.7万円
九州
1365
191.2万円
東北
793
193.1万円
北陸・甲信越
665
201.3万円
中国
513
209.3万円
四国
294
201.2万円
地域別台数
関東
109
63.4万円
関西
53
58万円
東海
60
66万円
北海道
65
66万円
九州
62
54.2万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
21
50.7万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円

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セレナとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ピクシスエポック
271.9万円503.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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