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セレナとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとルーミーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ルーミー
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
10698 中古車掲載台数 4439
  • 日産 セレナ 2.0 XV 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 後席モニタ ナビTV Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    90万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカーナビ 両側パワスラ

    本体価格
    328.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    309万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター オートデュアルエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ  Pパイロット LED

    本体価格
    278万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V マルチベッド 4WD 後席モニタ- 夏タイヤ有 手動カ-テン

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 2.0 S 純正ナビTV 電動ドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V EM プロパイロット Bカメラ Pバックドア

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    103.4万円

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    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    94.8万円

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    82.7万円

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    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ETC プッシュスタート 両側パワスラ

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ロングラン保証 ETC バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S ナビ地デジ Bカメラ ソナー ドラレコ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ナビTV 障害物センサー

    本体価格
    230万円

関東
3457
198.5万円
関西
1629
193.3万円
東海
1450
215.9万円
北海道
534
177.8万円
九州
1365
190.6万円
東北
790
192.7万円
北陸・甲信越
663
202.1万円
中国
515
210.7万円
四国
295
201.1万円
地域別台数
関東
1135
140.2万円
関西
652
140.9万円
東海
660
138.1万円
北海道
204
150.2万円
九州
576
138.5万円
東北
434
151.9万円
北陸・甲信越
298
143.2万円
中国
327
140.7万円
四国
153
148万円

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セレナとルーミーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ルーミー
271.9万円503.6万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1433~1997 排気量(cc) 996
98~150 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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