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セレナとコペンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとコペンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  コペン
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 158万円272.5万円
コペンの相場表を見る
10708 中古車掲載台数 194
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV NC12.3ナビ レンタ

    本体価格
    307.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 禁

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙車 8インチナビ フリップダウン 全周囲

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH 4WD 寒冷地仕様 プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    137.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突軽減 両側電動 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    113.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    227.6万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/純正レカロ/DPオーディオ

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    199.7万円

関東
3457
198.4万円
関西
1630
193.3万円
東海
1455
216万円
北海道
534
177.7万円
九州
1366
190.7万円
東北
793
192.4万円
北陸・甲信越
663
202万円
中国
515
210.7万円
四国
295
201.1万円
地域別台数
関東
50
209.9万円
関西
32
212.3万円
東海
50
208.4万円
北海道
2
200万円
九州
25
209.7万円
東北
4
210.8万円
北陸・甲信越
13
208.4万円
中国
14
207.3万円
四国
4
214万円

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セレナとコペンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  コペン
271.9万円503.6万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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