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ウェイクとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  ステージア
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 8型ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    63.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ SA2 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側オートスライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外ナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 純正ナビ パワスラ 全周囲 衝突軽減 ETC

    本体価格
    129.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ ABS 両側パワスラドア エコアイドル

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    78万円

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  • 日産 ステージア 3.5 アクシス ワンオーナー車・本革シート・BOSEサウンド

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    90万円

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    140万円

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    49万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 純正LSD ツインサンルーフ装備

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    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 25tRSFOURV RB26・5速MT載替公認/車高調/260RS仕様

    本体価格
    315万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V RB25ターボ2WDモデル車高調マフラー

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    99万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    449万円

関東
353
98.1万円
関西
263
103.3万円
東海
224
99.2万円
北海道
93
115.7万円
九州
261
98.8万円
東北
113
113.3万円
北陸・甲信越
85
102万円
中国
117
103.6万円
四国
71
103.7万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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ウェイクとステージアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  ステージア
135万円189.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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