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セドリックとステージアを比較! - みんなの比較車種

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セドリックとステージアの中古車情報を比較する

日産  セドリック   日産  ステージア
VS
24.9万円269万円
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中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
102 中古車掲載台数 77
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ VQターボエンジン 18インチアルミ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション 70th-II 本革パッケージ 本革 純正ナビ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム J 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 修復歴無・字光式・オートエアコン

    本体価格
    269万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 電動スーパーHICAS仕様 車検令和8年11月・WORK・ローダウン

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV 

    本体価格
    98万円

  • 日産 セドリック Y30 2.8ディーゼル 

    本体価格
    388万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 

    本体価格
    158万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    255万円

  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

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    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    449万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    568万円

関東
28
122.2万円
関西
8
144.3万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
15
110万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円
地域別台数
関東
35
220.7万円
関西
10
145.4万円
東海
4
175.3万円
北海道
6
65.3万円
九州
5
339.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
202.6万円
四国
4
110.7万円

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セドリックとステージアのカタログ情報を比較する

日産  セドリック   日産  ステージア
299.9万円555万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2495~2987 排気量(cc) 2495~3498
210~280 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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