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ステージアとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  ステージア   日産  セフィーロ
VS
23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 39万円271万円
セフィーロの相場表を見る
77 中古車掲載台数 20
  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS ナビ・TV・

    本体価格
    77万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ツインナビ TV Bカメ 電動シート ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ターボ 4WD /ベージュ暖パワーシート/外18AW/ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD 屋内保管4WDターボタン革禁煙整備記録簿付

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26DETT ブレンボ 社外足廻り マフラー

    本体価格
    650万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 25t RS-FOUR V MT載替公認済 

    本体価格
    246万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 TE37 18インチAW マフラー 車高調

    本体価格
    639.8万円

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    269.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    271万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    97万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-4 4WD 5速マニュアル載替 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    240万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE ターボ 5MT 改造車買取 旧車買取

    本体価格
    208万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    62万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

関東
34
225.1万円
関西
10
145.4万円
東海
4
154.5万円
北海道
7
69.9万円
九州
5
333.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
202.6万円
四国
4
110.7万円
地域別台数
関東
13
126.1万円
関西
0
---
東海
3
110.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
157.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
271万円
四国
1
180万円

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ステージアとセフィーロのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   日産  セフィーロ
273万円409.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2495~3498 排気量(cc) 1995~2495
215~280 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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