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エブリイワゴンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとステージアの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ステージア
VS
8万円379.7万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 70
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC リフトアップ

    本体価格
    157万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    162万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突被害軽減B 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビDVDBカメETCステリモローダウン

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 35mmUP 14インチカスタムアルミ

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4速オートマ 片側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD BLITZ車高調マフラー GReddyターボタイマー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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    507万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26DETTツインターボ 5速MT

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  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    348万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

関東
557
110.8万円
関西
381
125.8万円
東海
215
110.6万円
北海道
120
120.6万円
九州
219
118.1万円
東北
104
124.3万円
北陸・甲信越
88
129万円
中国
93
122.6万円
四国
78
122.7万円
地域別台数
関東
30
202.6万円
関西
10
177.9万円
東海
4
165.3万円
北海道
6
76.3万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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エブリイワゴンとステージアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  ステージア
142.6万円208.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
64 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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