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ハスラーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとステージアの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ステージア
VS
20万円285万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
8625 中古車掲載台数 73
  • スズキ ハスラー 660 X その他

    本体価格
    89万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    131万円

  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 全方位モニター 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突防止/ドラレコ前後/シートヒーター

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 登録済未使用 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド ナビ/Bカメラ/Bluetooth/温シート/ドラレコ

    本体価格
    189.4万円

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  • 日産 ステージア 25tRSFOURV RB26・5速MT載替公認/車高調/260RS仕様

    本体価格
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    66万円

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    応談

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス 4WD 本州仕入/社外ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 70th 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

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  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

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    75万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X FOUR 4WD 黄全塗 R34GT-Rエンジン載替

    本体価格
    365万円

関東
1797
127.9万円
関西
1143
132.4万円
東海
1169
128.4万円
北海道
680
141万円
九州
1336
125万円
東北
845
136.6万円
北陸・甲信越
604
131.2万円
中国
677
130.8万円
四国
374
126.8万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
4
165.3万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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ハスラーとステージアのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ステージア
128万円197.2万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
657~658 排気量(cc) 2495~3498
49~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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