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アルファードとステージアを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ステージア
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
8071 中古車掲載台数 74
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフパノラミックビューM

    本体価格
    830万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ純正JBLナビ後席モニター革席

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 前後ドラレコ 後席モニター ベンチレーター

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Fダウン サンルーフ モデリスタ 三眼

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ アルファード 240S Prime Selection2 7人 ナビTVカメラETC後席モニターパワーバック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    799.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 3.5 アクシス ワンオーナー車・本革シート・BOSEサウンド

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX /Wサンルーフ/ワンオーナー/禁煙車/HID

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 25G RS 5速MT載替 リフトアップ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 70th 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ビルシュタイン車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ターボ パワーシート 社外AW

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    45万円

関東
2863
408.5万円
関西
1145
441.2万円
東海
1247
457.7万円
北海道
454
404.5万円
九州
823
438.9万円
東北
446
397.1万円
北陸・甲信越
431
413.3万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
32
189.2万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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アルファードとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ステージア
510万円1480万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2487~2493 排気量(cc) 2495~3498
177~190 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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