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ピクシスメガとステージアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  ステージア
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 23.9万円650万円
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349 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 両側スライドドア・キーレス

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビTVバックカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 1年保証距離無制限 走行30290キロ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正SDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 衝突被害軽減 ナビ ETC 両側電動 フルセグ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車SDナビTVバックカメラETCLED

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマートアシスト エコアイドル 前後ドラレ

    本体価格
    103.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC 電動シート パワーシート

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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  • 日産 ステージア 25tRSFOURV RB26・5速MT載替公認/車高調/260RS仕様

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  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

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  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 寒冷地仕様 ETC 電動シート キーレス

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    49万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    75万円

  • 日産 ステージア 2.5 RS FOUR V 4WD 1オーナー 禁煙 ディーラー整備  改造歴無

    本体価格
    360万円

関東
100
105.6万円
関西
44
110.5万円
東海
61
109.8万円
北海道
21
120.9万円
九州
49
105.2万円
東北
29
125.8万円
北陸・甲信越
18
104.5万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102万円
地域別台数
関東
35
219.3万円
関西
10
145.4万円
東海
5
149.6万円
北海道
6
65.3万円
九州
5
345.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
202.6万円
四国
4
110.7万円

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ピクシスメガとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  ステージア
135万円187.6万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3498
52~64 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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