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ステージアとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ステージアとe-ゴルフの中古車情報を比較する

日産  ステージア   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 151万円182.6万円
e-ゴルフの相場表を見る
79 中古車掲載台数 3
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    650万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 走行23000km 禁煙 車庫保管

    本体価格
    135万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS プライムエディション 本革/パワーシート/ETC

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS /スマートキー/HIDライト/ETC/禁煙車

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX 車高調 マフラー 20AW

    本体価格
    84.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD RS-Rマフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD BBS17AW フジツボRマフラー NISMOパーツ有

    本体価格
    568万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD HKS Vカム マインズCPUチューニング

    本体価格
    528万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X RB25 トノカバー付 フルオリジナル車両

    本体価格
    60万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/NAVI/DTV/ETC/Bカメラ/ACC

    本体価格
    182.6万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

関東
35
219.3万円
関西
10
145.4万円
東海
5
149.6万円
北海道
7
69.9万円
九州
5
333.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
202.6万円
四国
4
110.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
166.8万円
四国
0
---

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ステージアとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
273万円409.5万円 新車時価格 499万円544.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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