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シーマと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シーマと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  シーマ   アバルト  124スパイダー
VS
28.7万円550万円
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中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
180 中古車掲載台数 48
  • 日産 シーマ 4.5 450XL 鬼キャンTディメ車高調&アーム SSR19 黒革

    本体価格
    127万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 走行25000kmガレージ保管車 完動車 禁煙

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 社外17AW 車高調 アンダースポイラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシートナビ フルセグテレビ

    本体価格
    190万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 純正バネサス換装済

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S ローダウン BBSAW 走行23700km

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 3cmメンバー上ゲ加工 車高調 社外アーム

    本体価格
    65万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    398.6万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    398.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモンマフラー・CARBINGタワーバー

    本体価格
    409.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 シートヒーター アルカンタラシート

    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 黒革 ナビ TV Bカメ Blembo赤キャリパ-

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァ/禁煙車/本革シート

    本体価格
    488万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー レコードモンツァマフラー 純正ナビ

    本体価格
    403万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    478.9万円

関東
55
140.2万円
関西
20
125.3万円
東海
24
116.8万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
139.9万円
地域別台数
関東
17
399.9万円
関西
9
441.9万円
東海
11
447.7万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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シーマと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   アバルト  124スパイダー
630万円787.5万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2987~4494 排気量(cc) 1368
280 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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