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アトレーワゴンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとシーマの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  シーマ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
644 中古車掲載台数 177
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ・テレビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ETC  電動ドア 4WD

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ETC Bカメラ ナビ オートHIDライト AAC

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボRSリミテッド_純正ナビ 

    本体価格
    112.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS メモリーナビ ターボ HID

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ストラーダ9インチSDナビ/TV&バック

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 1オーナー/ベンコラ/ターボ/ビレットグリル

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ  バックモニター

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 車イス移動車 ナビ ETC

    本体価格
    53万円

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    応談

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  • 日産 シーマ 3.0 30LV ディスプレイオーディオレザーシート

    本体価格
    82.5万円

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    258.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド S-four 4WD 純正ホイール

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期最終 1オナ 冷暖黒本革シート キーレス

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 検二年 ターボ

    本体価格
    70万円

関東
198
70.2万円
関西
98
69.6万円
東海
80
60.9万円
北海道
50
78.8万円
九州
93
66.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
31
81.2万円
中国
31
78万円
四国
19
57.2万円
地域別台数
関東
54
141.1万円
関西
20
125.9万円
東海
23
118.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
7
121.2万円
四国
42
139.9万円

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アトレーワゴンとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  シーマ
133.4万円182.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658~659 排気量(cc) 2987~4494
53~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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