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ハイゼットトラックとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシーマの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  シーマ
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
3219 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 本州仕入 エアコンパワステ ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車 リフトUP 社外14AWスマアシ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 スマートアシスト非装着車 3方開 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減装置 ラジオ レーンキープ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 ナビ TV AT PW キーレス 2WD

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    127.1万円

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    本体価格
    64.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

関東
579
113.3万円
関西
535
112.9万円
東海
408
107.4万円
北海道
160
106.7万円
九州
609
99.1万円
東北
267
102.6万円
北陸・甲信越
248
108.9万円
中国
224
101.7万円
四国
189
100.3万円
地域別台数
関東
53
142.1万円
関西
20
125.9万円
東海
23
118.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
7
121.2万円
四国
42
139.9万円

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ハイゼットトラックとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  シーマ
59.9万円266.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~53 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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