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デュトロとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  シーマ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 175
  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 3t低床ダンプ ピン差し No.963

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DTフルフラットロー 2t オートマ Bカメラ 314x179x203

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン ラジコン 2t 

    本体価格
    447.6万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート キッチンカー 内寸345x202x187 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 高所作業車14.5M 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 積載3000kg-全低床強化ダンプ

    本体価格
    202万円

  • 日野自動車 デュトロ 全低床 2トンダンプ 集中ドアロック 5MT

    本体価格
    154万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t横綱ダンプ 4WD 5速MT フル装備 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルダブルキャブ平ボディ2トン 

    本体価格
    168.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 深ダンプ/3t積載/6MT/尿素フリー

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ グランドツーリング30T 純正フロントスポイラー/寒冷地仕様

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G マルチナビ/マルチプロジェクターキセノン

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 300G 

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    129万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV エアサス マルチAVシステム BBS18AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ターボ本革シート

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期最終 1オナ 冷暖黒本革シート キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 前期リップ 電動リアシェード クルコン

    本体価格
    応談

関東
368
363.8万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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デュトロとシーマのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  シーマ
--- 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2700~5300 排気量(cc) 2987~4494
--- 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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