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ロードスターとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシーマの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  シーマ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 175
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 1オナ純ナビ黒革CUSCO車高調WORK18AW記録10

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速 社外アルミ 社外マフラー テール

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 2.0 オープンカー 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    233.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RAYSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外ナビ ETC ドラレコ 社外AW

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 マツコネナビ 後カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ付 社外AW 足回りカスタム

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 純正バネサス換装済

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

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  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

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  • 日産 シーマ 4.5 450XV インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 全席パワーシート ABS ETC Wエアコン 15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 黒本革サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 車高調 アルミホイール ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ work  ローダウン

    本体価格
    178万円

関東
479
195.6万円
関西
196
207.9万円
東海
232
209.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
117
226.6万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
51
143万円
関西
21
129.9万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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ロードスターとシーマのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  シーマ
249.5万円375.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1496 排気量(cc) 2987~4494
131~136 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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