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Sクラスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  シーマ
VS
49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
702 中古車掲載台数 175
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMG  サンルーフ 革シート ナビ ETC

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPマッサージシート

    本体価格
    849.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMG後期仕様 20インチアルミ ナビ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1371.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL サンルーフ

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 1オーナー ブラウンレザー HUD SR 右H

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1092.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーP 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 RコンフォートSR 3Dコックピット 21AW

    本体価格
    858万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全塗装済み・修復歴無し・オートマチック車

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 全席パワーシート ナビ CDチェンジャー

    本体価格
    42万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G キーレス 社外18インチAW ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング ターボ/本革/純正ナビ/ローダウン/外20AW

    本体価格
    55.6万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 走行25000km ガレージ保管 レザーシート

    本体価格
    238万円

関東
261
697.1万円
関西
138
671万円
東海
139
642.3万円
北海道
22
640.7万円
九州
61
539.8万円
東北
16
683.4万円
北陸・甲信越
23
699.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
52
141.6万円
関西
21
125.6万円
東海
22
125.1万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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Sクラスとシーマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  シーマ
1293万円2407.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2924~3982 排気量(cc) 2987~4494
330~503 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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