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デリカミニとシーマを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとシーマの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  シーマ
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 22万円550万円
シーマの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 175
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外9インチナビ・TV

    本体価格
    237万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9型DA/全周囲/両側パワスラ/マイパイロット

    本体価格
    240.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 e-Assist 両側Pスライド

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ T Premium 

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ハンドルヒーター デジタルルームミラー

    本体価格
    215.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    199.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S Fリップ・純正リアスポ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    248万円

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    22万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 車高調 アルミホイール ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング Gパッケージ サンルーフ車高調18インチアルミクレンツェ

    本体価格
    応談

関東
373
207.2万円
関西
148
210.1万円
東海
258
200.6万円
北海道
114
224.4万円
九州
144
210.7万円
東北
118
222.4万円
北陸・甲信越
109
220.2万円
中国
90
210.6万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
52
141.6万円
関西
21
125.6万円
東海
22
125.1万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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デリカミニとシーマのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  シーマ
180.4万円227.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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