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リーフとシーマを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシーマの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  シーマ
VS
9万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 28.7万円550万円
シーマの相場表を見る
955 中古車掲載台数 178
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 禁煙/プロパイロット/Bカメラ

    本体価格
    138.2万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    140万円

  • 日産 リーフ X バックカメラシートヒータフルセグTVETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ e+ G 元社用車 60kwh NCナビ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビTV ドラレコ

    本体価格
    417.1万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーB・バックカメラ・LED

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 リーフ NISMO ワンオーナー シートヒーター Eペダル

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビプロパイロットAビューカメラ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 リーフ e+ G 後期モデル60kwh 白革 OPAW全周囲カメラ

    本体価格
    259.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 車高調 アルミホイール ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ナビ 電動シート CDラジオ クルコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス交換済

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド フルオリジナル 全席パワーシート

    本体価格
    170万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング フルノーマル 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    49万円

関東
308
145万円
関西
120
152.7万円
東海
152
160.2万円
北海道
17
105.9万円
九州
157
149.2万円
東北
59
120.7万円
北陸・甲信越
63
111.3万円
中国
54
155.6万円
四国
25
147.6万円
地域別台数
関東
54
138.7万円
関西
20
125.6万円
東海
23
117.6万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
8
116.1万円
四国
42
139.9万円

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リーフとシーマのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  シーマ
315万円583.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
--- 排気量(cc) 2987~4494
150~218 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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