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デイズとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  シーマ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 25万円550万円
シーマの相場表を見る
6963 中古車掲載台数 175
  • 日産 デイズ 660 X アイドリングストップ ETC Bカメラ CD

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビTV/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー 9型ナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 1年保証距離無制限 走行距離67668キ

    本体価格
    65万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラETCエマブレLED

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ BTナビTV Aモニタ-

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ アラモニ エマブレ 踏み間違い

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    167.2万円

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ワイン本革シート/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    268万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 公認車高調交換済み

    本体価格
    238万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR サンルーフ

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L ワンオーナー 社外フロントリップ

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 シーマ 4.1 タイプIII リミテッドL AV 純正バネサス換装済

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 本革シート ワンオーナー  ガレージ保管

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 純正アルミ

    本体価格
    68万円

関東
1689
90.6万円
関西
806
97.1万円
東海
953
94.9万円
北海道
322
105.5万円
九州
1185
89.8万円
東北
725
97.5万円
北陸・甲信越
614
92.8万円
中国
472
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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デイズとシーマのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  シーマ
127.3万円215.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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