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レヴォーグとシーマを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  シーマ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 28.7万円550万円
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1516 中古車掲載台数 177
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 特別仕様車 十勝管内販売

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトパワーシートBカメラETCスマート

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD LEDライナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    162.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイト 禁煙車 11.6型ディスプレイ ETC

    本体価格
    310.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    211.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オナ 11型ナビ STIマフラー STIタワーバー

    本体価格
    305.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    185万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT 特装車Smartエディション 後期E型 

    本体価格
    151.8万円

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    119.8万円

関東
464
202.3万円
関西
168
238万円
東海
233
219.4万円
北海道
139
167.7万円
九州
107
215.9万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
135
192.4万円
中国
81
202.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
54
138.7万円
関西
20
125.9万円
東海
23
118.2万円
北海道
5
105.1万円
九州
12
114.3万円
東北
8
97.9万円
北陸・甲信越
6
86.9万円
中国
7
121.2万円
四国
42
139.9万円

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レヴォーグとシーマのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  シーマ
310.2万円576.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 2987~4494
177~275 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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