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パッソとシーマを比較! - みんなの比較車種

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パッソとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  シーマ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 22万円550万円
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2278 中古車掲載台数 172
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    15万円

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    本体価格
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  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正7型ナビ フォグランプ ベンチシート

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0プラスハナ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ユ-ザ-様直接仕入れ ナビTV プリクラッシュ

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    93万円

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    29万円

関東
628
72.3万円
関西
260
69.1万円
東海
312
66.2万円
北海道
166
75.9万円
九州
248
71.2万円
東北
242
73.7万円
北陸・甲信越
189
69.2万円
中国
169
72.7万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
52
141.7万円
関西
19
128.8万円
東海
21
121.6万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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パッソとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  シーマ
115万円191.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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