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1シリーズクーペとサファリを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズクーペとサファリの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   日産  サファリ
VS
43.9万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
36 中古車掲載台数 15
  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 生産終了モデル レザーシート 6MT 18AW

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポーツ HDDナビ 天井張替

    本体価格
    157万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT Mスポーツ

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 7速DCT 黒革 後期HDDナビ 6.7万km

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ツインターボ マニュアルモード付AT

    本体価格
    79.5万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車高調 ARQRAYマフラー RMP19AW 黒本革

    本体価格
    73万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i iDriveナビ 黒革 シートH 18AW LCIモデル

    本体価格
    124.7万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期・7速DCT・Mスポーツ・本革シート

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT/SR/赤革/ビルシュタインサス/鍛造AW

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

関東
20
178.2万円
関西
6
128.9万円
東海
4
117.7万円
北海道
0
---
九州
3
109.3万円
東北
1
124.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズクーペの中古車を探す

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1シリーズクーペとサファリのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズクーペ   日産  サファリ
385万円579万円 新車時価格 446.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1750×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1995~2979 排気量(cc) 2825~4758
170~306 最高出力(馬力) 160~245
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
8.9~14.4km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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