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Sタイプとサファリを比較! - みんなの比較車種

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Sタイプとサファリの中古車情報を比較する

ジャガー  Sタイプ   日産  サファリ
VS
62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
18 中古車掲載台数 15
  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0ソブリン ワンオーナー・ディーラー整備記録簿・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    79.9万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 純正17インチアルミ 黒本革シート

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ 2.5V6 走行19000キロ・ベージュ革・天張張替済

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

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    279万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

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    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

関東
12
153.7万円
関西
3
124.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
118.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

Sタイプの中古車を探す

サファリの中古車を探す

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Sタイプとサファリのカタログ情報を比較する

ジャガー  Sタイプ   日産  サファリ
580万円1040万円 新車時価格 446.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4880×1820×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2494~4196 排気量(cc) 2825~4758
204~406 最高出力(馬力) 160~245
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
6.5~8.4km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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