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レンジローバースポーツとサファリを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとサファリの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  サファリ
VS
79万円3149.9万円
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中古車相場 178万円279万円
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239 中古車掲載台数 15
  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR ジャパン SVエディション 4WD 9台限定 サンルーフ 電動サイドステップ

    本体価格
    1418万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD スーパーチャージャー パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル サイドステップ

    本体価格
    1310.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション ワン 4.4L P635 4WD アクティブエキゾースト・COOLBOX・ACC

    本体価格
    2650万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 温冷シート ミラ-モニタ- 22AW

    本体価格
    1298万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 23AW 電動サイドステップ ガラスルーフ

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR (5.0リッター 575PS) 4WD カーボンエクステリアP カーボンインテリア

    本体価格
    1138万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ユーザー買取/社外22インチAW/ガラスルーフ

    本体価格
    584万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD クリアサイトインテリアリアビューミラー

    本体価格
    1080万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    178万円

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    239.8万円

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    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

関東
101
898.8万円
関西
36
997万円
東海
45
1103.1万円
北海道
14
1002.4万円
九州
21
839.9万円
東北
6
1036.8万円
北陸・甲信越
8
1063万円
中国
7
1012万円
四国
1
428万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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レンジローバースポーツとサファリのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   日産  サファリ
1068万円2474万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2993~4394 排気量(cc) 2825~4758
300~635 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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