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レヴォーグとサファリを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとサファリの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  サファリ
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
1515 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    143.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルセグ ドラレコ1 バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11インチナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    274.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ 本革シート フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD BT接続ナビLED/OPサテンメッキドアミラー

    本体価格
    75.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X

    本体価格
    320.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトver.X 赤レザーシート LEDライト

    本体価格
    322.1万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト トヨタディラー対応1年間走行距離無制限

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

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    260万円

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  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

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    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

関東
464
202.2万円
関西
168
238万円
東海
232
218.9万円
北海道
139
167.7万円
九州
107
215.9万円
東北
165
172.9万円
北陸・甲信越
135
192.4万円
中国
81
202.1万円
四国
24
240.6万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとサファリのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  サファリ
310.2万円576.4万円 新車時価格 446.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1795~2387 排気量(cc) 2825~4758
177~275 最高出力(馬力) 160~245
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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