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アルトとサファリを比較! - みんなの比較車種

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アルトとサファリの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  サファリ
VS
1.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
3790 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD 基本装備 パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 A キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト Lリミテッド 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト センサーブレーキサポート ナビ 車検整備

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 純正オーディオ CD シ-トヒ-タ-

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト VPレーダーブレーキサポート 純正オーディオ レベライザー

    本体価格
    33.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

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    199.9万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

関東
851
73.2万円
関西
453
67.9万円
東海
441
73.1万円
北海道
271
73.8万円
九州
642
80.3万円
東北
375
72.1万円
北陸・甲信越
344
72.2万円
中国
256
69.8万円
四国
157
59.9万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとサファリのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  サファリ
94.4万円161.3万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
657~658 排気量(cc) 2825~4758
46~49 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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