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ヴォクシーとサファリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  サファリ
VS
12.8万円577万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
6605 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ後席モニター両側電動スライド

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD ワンオーナー 1500W給電 寒冷地仕様

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正ナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 衝突軽減 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G's 9型ナビフリップダウンBカメラETCドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動スライドドア ナビ TV 車検渡し

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 後席モニター 両側電動ドア 10型ナビ ETC

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型DPオーディオ 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    420.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

関東
1705
227.1万円
関西
1067
233.8万円
東海
1023
252.8万円
北海道
349
191.8万円
九州
928
252.9万円
東北
518
235.8万円
北陸・甲信越
421
247.1万円
中国
325
255.9万円
四国
269
242.2万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  サファリ
309万円396万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797~1986 排気量(cc) 2825~4758
98~170 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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