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ノアとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ノアとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  サファリ
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
3305 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 後席モニター社外ホイール

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側パワースライド・7人乗り・LED・ETC

    本体価格
    176.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si モデリスタエアロ 外アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X TV/ナビ/アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII Tコネナビ 後席モニター Bカメラ 7人乗り

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII フルセグナビ バックモニター 両側電スラ

    本体価格
    284.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

関東
898
236.8万円
関西
547
224.9万円
東海
508
243.5万円
北海道
189
224.8万円
九州
462
248.8万円
東北
239
226.1万円
北陸・甲信越
200
245.1万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  サファリ
267万円389万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797~1986 排気量(cc) 2825~4758
98~170 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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