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トヨエースとサファリを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  サファリ
VS
48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
419 中古車掲載台数 15
  • トヨタ トヨエース 1.4t積平ボディ 4WD フル装備 Pゲート 5MT 全塗装済

    本体価格
    198万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル パワーウィンドウ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0D W/CABパワーゲート 4WD オートマ リアヒーター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル 1.15トン 低床Wタイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 1.25t 低床 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル アルミ箱

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 積載1350kg AT 垂直パワーゲート ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 2.8D 4D 5MT 低床 キャンピング仕様 ディーゼル キャンピング仕様 畳カーペット

    本体価格
    99万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 全低床 3方開 積載2t AT車

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.5 グランロード 4WD サンルーフ デフロック フルノーマル車

    本体価格
    279万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロード フィールドベース ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    228万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    239.8万円

関東
129
237.6万円
関西
86
200.7万円
東海
74
230.9万円
北海道
35
215.5万円
九州
41
183.3万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   日産  サファリ
--- 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2000~5300 排気量(cc) 2825~4758
--- 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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