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エスクァイアとサファリを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  サファリ
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 178万円279万円
サファリの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 後席モニター ナビ付 ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9型ナビ TV Bカメラ 温シート 両側電動 LED

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア Gi 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード モデリスタ・ナビTVカメラフリップダウン

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi OP5年保証対象車 モデリスタ17インチアルミ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 車検2年 バックカメラ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側電動 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
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  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    185万円

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  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
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  • 日産 サファリ 2.8 ハードトップスピリットタイプII ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 錆止 ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

関東
384
210.8万円
関西
218
228.4万円
東海
213
218.5万円
北海道
45
215.9万円
九州
231
221.1万円
東北
106
222.9万円
北陸・甲信越
88
211.6万円
中国
70
203.9万円
四国
36
229.4万円
地域別台数
関東
6
213万円
関西
2
258.5万円
東海
1
239.8万円
北海道
1
199.9万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
232.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクァイアとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  サファリ
259.2万円346.1万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797~1986 排気量(cc) 2825~4758
99~152 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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