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1シリーズとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとキューブキュービックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  キューブキュービック
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.5万円74万円
キューブキュービックの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 11
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 試乗車 電動テールゲートキック開閉

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ターボ・HID・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    52.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC HUD 純正17インチ 電動リアゲート

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー禁煙ワイヤレスACC電動トランク

    本体価格
    290万円

  • BMW 1シリーズ 116i ブレーキアシスト・FR・車検有

    本体価格
    60万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 液晶メーター ACC HUD ETC LED

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ナビ ACC 衝突被害軽減B コニャックレザー

    本体価格
    203万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライビングアシストパッケージ

    本体価格
    115万円

  • BMW 1シリーズ M135i 6月保証ドラレコレーダー ディーラー記録簿

    本体価格
    122.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元試乗車 18インチ テクノロジーP

    本体価格
    473万円

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    本体価格
    27万円

関東
405
219万円
関西
213
204.7万円
東海
195
239.2万円
北海道
11
95.2万円
九州
106
220.7万円
東北
36
192.8万円
北陸・甲信越
39
224.8万円
中国
61
231.5万円
四国
25
224.8万円
地域別台数
関東
6
43.8万円
関西
2
24.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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1シリーズとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  キューブキュービック
478万円714万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1498~1998 排気量(cc) 1386~1498
149~300 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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