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488GTBとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとキューブキュービックの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   日産  キューブキュービック
VS
2650万円3580万円
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中古車相場 7万円58.9万円
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44 中古車掲載台数 18
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    応談

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2730万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

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関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2835万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
34.6万円
関西
4
23.1万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
3
32.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
1
19.8万円
四国
0
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キューブキュービックの中古車を探す

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488GTBとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   日産  キューブキュービック
3070万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
3902 排気量(cc) 1386~1498
670 最高出力(馬力) 98~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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