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キューブとV8を比較! - みんなの比較車種

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キューブとV8の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アストンマーティン  V8
VS
3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 458万円1295万円
V8の相場表を見る
964 中古車掲載台数 20
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ インテリキー ETC オートエアコン

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション DVDナビスマートキー キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮/ETC

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 定期点検記録簿/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    11万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 1オーナー 禁煙車 フルセグナビ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 SDナビ ETC スマートキー CD再生

    本体価格
    34.9万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

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    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー クリスタルキー 19アルミ

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    698万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII D車 後期最終型 7速SシフトII シ-トH 右H

    本体価格
    860万円

関東
298
42.9万円
関西
144
35.3万円
東海
98
42.3万円
北海道
65
41.1万円
九州
110
42.8万円
東北
83
43.6万円
北陸・甲信越
84
42.1万円
中国
55
45.7万円
四国
27
43.2万円
地域別台数
関東
11
794.2万円
関西
5
580.5万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
1
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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キューブとV8のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アストンマーティン  V8
144.9万円245.4万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1498 排気量(cc) 4282~4735
109~116 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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