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キューブとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キューブとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ミゼットII
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
976 中古車掲載台数 76
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ 専用エアロ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャメルインテリア

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 前後ドラレコ付

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 保証付き・デザイン・ETC/ナビバックモニタ

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV DVD Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー・社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    94万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ&フルセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション キセノンヘッドライト ナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 検7/5 Tベル&Wポンプ済/OPミラー&ポール

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Bタイプ ヒトリノリ ジツソウコウ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ウッドステアリング ウッドシフトノブ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 幌仕様

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    76.4万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 

    本体価格
    66万円

関東
304
42.8万円
関西
157
35.9万円
東海
85
40.9万円
北海道
68
42万円
九州
111
40.4万円
東北
83
40.4万円
北陸・甲信越
81
44.5万円
中国
55
50.3万円
四国
32
40.6万円
地域別台数
関東
20
77.2万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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キューブとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ダイハツ  ミゼットII
144.9万円245.4万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1498 排気量(cc) 659
109~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 1名、2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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