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MAZDA3ファストバックとキューブを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとキューブの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  キューブ
VS
99.9万円337.7万円
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中古車相場 7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 981
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング テレビ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360度モニター 携帯受電Qi カープレイ対

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ DVD

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    232.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 純正ナビ360°カメラ衝突軽減クルコンBOSE

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター付き

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC バックモニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 6MT

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    57.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ 社外16AW

    本体価格
    54万円

関東
363
208.7万円
関西
136
206.2万円
東海
184
198.9万円
北海道
31
216.2万円
九州
154
211.8万円
東北
54
197.9万円
北陸・甲信越
85
209.6万円
中国
108
204.2万円
四国
33
203.1万円
地域別台数
関東
306
43.1万円
関西
158
36万円
東海
86
41万円
北海道
67
42.1万円
九州
110
39.9万円
東北
86
40.5万円
北陸・甲信越
81
45.1万円
中国
54
50.5万円
四国
33
40万円

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MAZDA3ファストバックとキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   日産  キューブ
201.2万円398.6万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1496~1997 排気量(cc) 1498
111~190 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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