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モコとキューブを比較! - みんなの比較車種

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モコとキューブの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  キューブ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 954
  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ 

    本体価格
    42.2万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    10万円

  • 日産 モコ S 

    本体価格
    36万円

  • 日産 モコ 660 X 保証付き 修復歴無 Pスタ-ト 電格ミラ- AAC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 X 買取直販 ナビ Bカメラ DVD再生

    本体価格
    53万円

  • 日産 モコ 660 S 修復歴なし カーナビ CVT

    本体価格
    51.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD PUSH CD ETC ベンチシート シートヒーター

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ エアコン パワステ NAVI ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ Bカメラ ETC キーレス ABS

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション ETC フルTV ナビ DISC

    本体価格
    23万円

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    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 修復歴無し 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー ナビ地デジ Pガラス

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー Bモニタ付ナビTV ETC Tチェーン

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth接続

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    25.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ BluetoothオーディオETCナビフルセグナビ

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    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.3 スクエア byオーテック走行6万km

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    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    57.9万円

関東
419
30.9万円
関西
192
27.9万円
東海
232
30.7万円
北海道
124
37.3万円
九州
384
33.7万円
東北
204
39.6万円
北陸・甲信越
155
39万円
中国
146
32.2万円
四国
83
32.9万円
地域別台数
関東
307
43.3万円
関西
146
35.4万円
東海
101
41.3万円
北海道
60
42.2万円
九州
108
42.7万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
77
43.9万円
中国
49
47.1万円
四国
24
46.1万円

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モコとキューブのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  キューブ
107.9万円165.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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