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キューブとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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キューブとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 15万円117万円
ラフェスタの相場表を見る
963 中古車掲載台数 61
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外ナビ TV 車高調 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ナビ ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    62万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 特別仕様車ヴィンテージキャメルインテリア

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC エンスタ

    本体価格
    17万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ワンオーナー インテリキー ETC LED

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 修復歴無 禁煙車 プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 禁煙 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ キーフリー

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター 純正メモリーナビTV 左パワースライドD

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    70万円

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    67万円

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    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    18万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ G SDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正メモリーナビ Bluetooth MSV接続

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 4WD エアB ABS CD ナビ TV スライドドア片側PSD

    本体価格
    39.9万円

関東
298
43万円
関西
158
36.2万円
東海
88
41.6万円
北海道
65
42.1万円
九州
105
40.1万円
東北
81
39.8万円
北陸・甲信越
82
45.4万円
中国
56
48.9万円
四国
30
40.6万円
地域別台数
関東
25
32.2万円
関西
8
30.8万円
東海
10
59.1万円
北海道
5
47.1万円
九州
3
35.9万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
5
38.6万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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キューブとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  ラフェスタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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