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キューブとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  フェアレディZロードスター
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 54.8万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
963 中古車掲載台数 75
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックカメラ ワンセグ USB

    本体価格
    13.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビTV ブル-トゥ-ス Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.3 スクエアGタイプ 特別限定車・Wエアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 車いす固定装置/スロープ/リモコン付

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ブラウンレザーシート ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション ワンオーナー車

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV 社外アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 4.5点後期10インチ社外ナビBカメ柿本マフラ

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T オープン動作OK 柿本マフラー ニスモ

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 革シート シートヒーター キセノン

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 オープンカー・スポーツタイプ

    本体価格
    139万円

関東
305
43.1万円
関西
156
36万円
東海
88
41.2万円
北海道
65
42.1万円
九州
103
40.3万円
東北
84
40.2万円
北陸・甲信越
78
45.7万円
中国
56
48.9万円
四国
28
42万円
地域別台数
関東
30
216.3万円
関西
10
130.1万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
8
155万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
6
219.5万円
中国
3
101.7万円
四国
2
90万円

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キューブとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  フェアレディZロードスター
144.9万円245.4万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498 排気量(cc) 3696
109~116 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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