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キューブとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キューブとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  スカイラインクーペ
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 21万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
964 中古車掲載台数 322
  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ フルセグTV ドラレコ HID

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ インテリキー

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド 検 2年付/ナビ/TV/Bluetooth/ETC/Sキ-/禁煙

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビTV Pスタート&スマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション USヘッドライト ナビ TV リアカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 特別仕様車/純正ナビ/TV/BT/バックモニター

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 自社審査・トラストマフラ/TEIN車高調/HKS

    本体価格
    265万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT MT6速

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT メーカーナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカム24Vターボ エアロ ローダウン 外品マフラー

    本体価格
    295万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 5速マニュアル 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    237万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 社外マフラー 社外エアロ 社外フォグ

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    198万円

関東
308
42.8万円
関西
155
36万円
東海
88
40.9万円
北海道
64
42.2万円
九州
103
40.7万円
東北
84
40.2万円
北陸・甲信越
78
45.7万円
中国
55
48.6万円
四国
29
42万円
地域別台数
関東
113
352.2万円
関西
29
387.6万円
東海
60
289.9万円
北海道
14
328.9万円
九州
46
449.5万円
東北
11
308.2万円
北陸・甲信越
21
286.4万円
中国
24
396.9万円
四国
4
316.2万円

キューブの中古車を探す

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キューブとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  スカイラインクーペ
144.9万円245.4万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1498 排気量(cc) 3696
109~116 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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