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NV100クリッパーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとキューブの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  キューブ
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 963
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ETC キーレス フラットシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 レンタアップ車・MDV-D310・バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 レンタアップ車・MDV-D310・バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD パワーウインドウ ラジオ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー バン DX CVT 衝突防止 リアスモ-ク パワーウインドー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ オートマフル装備記録簿禁煙車ETCドラレコ

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ラジオ 4人乗り

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    10万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV ETC プッシュ 保証1年

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション .パワーウィンドウ.HDDナビ.キーレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・ETC・Bluetooth・Bモニ

    本体価格
    29.8万円

関東
480
79万円
関西
270
73.3万円
東海
138
91.1万円
北海道
88
83.3万円
九州
213
78.7万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
58
78.7万円
中国
55
75.1万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
298
43万円
関西
158
36.2万円
東海
88
41.6万円
北海道
65
42.1万円
九州
105
40.1万円
東北
81
39.8万円
北陸・甲信越
82
45.4万円
中国
56
48.9万円
四国
30
40.6万円

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NV100クリッパーとキューブのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  キューブ
95.1万円159.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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