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ノートオーラとキューブを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートオーラとキューブの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  キューブ
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 952
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ ドラレコ ETC2.0 BOSEサウンド

    本体価格
    240.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビTV 全周囲 ETC 液晶ミラー ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 日産コネクトナビ・前席シートヒーター

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ LED

    本体価格
    249.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    197万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ付

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ プロパイロット BOSE

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    236.1万円

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    29万円

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    本体価格
    49.7万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 社外ナビTV キセノンライト 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

関東
553
242.2万円
関西
252
251.8万円
東海
249
252.7万円
北海道
63
261.1万円
九州
281
257.9万円
東北
133
263.8万円
北陸・甲信越
79
249.9万円
中国
79
254.3万円
四国
46
248.6万円
地域別台数
関東
305
43.3万円
関西
145
35万円
東海
103
41.1万円
北海道
60
42.2万円
九州
108
42.7万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
76
43.8万円
中国
49
47.3万円
四国
24
46.1万円

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ノートオーラとキューブのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  キューブ
261万円347.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1198 排気量(cc) 1498
82 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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