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キューブとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとサンバートラックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スバル  サンバートラック
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
966 中古車掲載台数 637
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 後期型 純ナビBカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ETC スマートキー 社外SDナビ

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 純正SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    16.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ CarsOsaka:J0637 プッシュスタート

    本体価格
    7.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車高調 ナビ フルセグ 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV CD CVT アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ バックモニター ETC

    本体価格
    109.8万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT作業灯AC/PS/エアB禁煙ドアバイザー付

    本体価格
    78.8万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD AT  純正ラジオ ドアバイザー

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    52万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    75.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 エアコン・パワステ・運転席エアバック

    本体価格
    61.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 タイミングベルト交換済 エアコン パワステ

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 オートマETCナビWエアバックパワウインドウ

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT PS AC Tベルト交換 3方開

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD パート4WD エアバック タイベル交換済

    本体価格
    27万円

関東
303
42.7万円
関西
157
36.2万円
東海
88
41.6万円
北海道
65
42.1万円
九州
105
40.1万円
東北
79
40.1万円
北陸・甲信越
83
45.2万円
中国
56
49万円
四国
30
40.6万円
地域別台数
関東
152
73.1万円
関西
63
73.9万円
東海
40
79.5万円
北海道
16
66.8万円
九州
115
52.1万円
東北
55
62万円
北陸・甲信越
83
61.1万円
中国
59
65.6万円
四国
54
71.6万円

キューブの中古車を探す

サンバートラックの中古車を探す

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キューブとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  サンバートラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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