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キューブとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   スバル  アルシオーネSVX
VS
7.6万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
976 中古車掲載台数 22
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth ETC 純正ナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M ナビ ETC A/W 赤内装 1オーナー

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー・マッドタイヤ・アゲサス

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート 純正オーディオ Bカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス Bluetooth対応ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビ ワンセグ DVD再生 CD

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD フルセグ バックカメラ HID ETC 1年保証

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート/ETC/禁煙車/純正メモリーナビ

    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    159万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 4WS サンルーフ 検2年

    本体価格
    98万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

関東
304
42.8万円
関西
157
35.9万円
東海
85
40.9万円
北海道
68
42万円
九州
111
40.4万円
東北
83
40.4万円
北陸・甲信越
81
44.5万円
中国
55
50.3万円
四国
32
40.6万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
175.3万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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キューブとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  アルシオーネSVX
144.9万円245.4万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1498 排気量(cc) 3318
109~116 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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